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LAUREL hard top 2000 GL6 vs etron GT quattro




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12015

＜Segunda selección de coche＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 18401
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : e-tron GT quattro 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
diferencia -490mm -290mm +5mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 0kg 2900mm m
diferencia +0kg -2900mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 405L mm
diferencia -405L +0 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : e-tron GT quattro 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 350kW(476PS)630Nm-
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
diferencia -93kWh -478km -4.1sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12015
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







Audi e-tron GT quattro 2021- 18401
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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