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LAUREL hard top 2000 GL6 vs GTR Pure edition
<Première sélection de voitures>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
<Sélection de la deuxième voiture>
NISSAN
GT-R Pure edition 2007- 15418
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : GT-R Pure edition 2007-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4710mm | 1895mm | 1370mm |
différence | -210mm | -225mm | +45mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1760kg | 2780mm | 5.7m |
différence | -1760kg | -2780mm | -5.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 4 | 110mm |
différence | +0L | -4 | -110mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : GT-R Pure edition 2007-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 419kW(570PS) | 637Nm | 3799cc |
différence | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
11981
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.
NISSAN GT-R Pure edition 2007-
15418
Site Web du constructeur automobile
La super voiture de sport Nissan que tout le monde connaît. Étant donné que la structure de base n'a pas changé depuis 2007, elle semble ancienne, mais sa vitesse est toujours de première classe.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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