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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LF30 Electrified




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14734
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LF-30 Electrified 2019-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LF-30 Electrified 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
diferencia -590mm -325mm -185mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 2400kg mm m
diferencia -2400kg +0mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LF-30 Electrified 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 110kWh km sec
diferencia -110kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14734
Sitio web del fabricante de automóviles
Un concept car Lexus Electrified. Equipado con motores en las ruedas en las cuatro ruedas, realiza un control preciso del motor que no es posible con vehículos de gasolina convencionales.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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