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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LFA
<Primera selección de auto>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11808
<Segunda selección de coche>
LEXUS
LFA 2010- 15141
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LFA 2010-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferencia | -5mm | -225mm | +195mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferencia | -1480kg | -2605mm | +0m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
diferencia | +0L | +0 | +0mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LFA 2010-
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
11808
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.
LEXUS LFA 2010-
15141
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
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