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MIRAI vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 18494

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
#MIRAI 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#MIRAI 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#MIRAI 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#MIRAI 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : MIRAI 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +265mm -55mm -190mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2920mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -2140kg +55mm -5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 215mm
différence +0L +0 -215mm





A : MIRAI 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 128kW(174PS)300Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence -105kW-100Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh 850km sec
B 12kWh km sec
différence -12kWh +850km +0sec



TOYOTA MIRAI 2021- 18494
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.











VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.






TOYOTA MIRAI 2021-

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