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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10292

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 24492
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
différence -150mm +5mm -50mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 2100kg 2870mm 5.5m
différence -160kg -140mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 555L 5 195mm
B 570L 5 180mm
différence -15L +0 +15mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
différence +7kW+39Nm-890cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B 128kW(174PS)270Nm
différence -45kW-104Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
différence -4.8kWh -7km -5.8sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10292
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 24492
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.


























DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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