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ECLIPSE CROSS PHEV vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23671

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22066
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
différence -195mm -85mm +0mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2670mm m
B 2100kg 2870mm 5.5m
différence -2100kg -200mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 359L mm
B 570L 5 180mm
différence -211L -5 -180mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
différence ---129cc


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
différence -4kWh -63km -5.8sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23671
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.







MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22066
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.


























MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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