Сравните фотографии по наложению


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs HARRIER PHEV




＜Выбор первого автомобиля＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10946

＜Выбор второй машины＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 15292
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

название длина ширина рост
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
разница -150mm +40mm -25mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
разница -10kg +40mm -0.3m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 555L 5 195mm
B L 5 190mm
разница +555L +0 +5mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
разница +17kW+81Nm-902cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 133kW(181PS)270Nm
разница -52kW+50Nm
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B 40kW(54PS)121Nm
разница +43kW+45Nm
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 13kWh 56km sec
B 18.1kWh km sec
разница -5.1kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10946
Сайт производителя автомобилей
Самый большой внедорожник в DS. Свет, который вращается при запуске, и аналоговые часы в комнате щекочут сердце мужчины. По красоте задний фонарь тоже один из лучших в мире. Как роскошный автомобиль, немного разочаровывает то, что экран навигации маленький, а вид сверху на автомобиль такой, что вы не можете видеть вблизи автомобиля.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 15292
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!










DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top