Сравните фотографии по наложению


CX60 PHEV Exclusive Modern vs HARRIER PHEV




<Выбор первого автомобиля>

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22486

<Выбор второй машины>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13279
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

название длина ширина рост
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
разница +0mm +35mm +25mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
разница +150kg +180mm -0.2m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 570L 5 180mm
B L 5 190mm
разница +570L +0 -10mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
разница +10kW+42Nm-12cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 40kW(54PS)121Nm
разница +88kW+149Nm
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 18.1kWh km sec
разница -0.3kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22486
Сайт производителя автомобилей
Первая крупная группа продуктов Mazda нового поколения, CSV среднего размера. Обладая немного большим кузовом, чем CX-5, он идет еще дальше по дорогам роскошных автомобилей. Трансмиссия не гидротрансформаторного типа, но физически связана муфтой, так что я очень жду, что это за езда.

























TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13279
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!










MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top