겹쳐서 사진 비교
CROWN CROSSOVER G vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
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Porsche
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JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
17370＜두 번째 차 선택＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
13448A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 차 | +220mm | -60mm | -120mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
| 차 | -120kg | -15mm | -5.7m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| 차 | -55L | +0 | -70mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| 차 | -47kW | -130Nm | +519cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
| 차 | +78kW | +162Nm |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| 차 | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17370
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
13448
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볼보의 중형 SUV. B5와 함께 마일드 하이브리드가 되었습니다. 자동차가 정차하면 기본적으로 엔진이 정지되고 움직이기 시작하면 소리 없이 스타터 모터가 돌도록 ISGM을 사용한다.
향후 대세가 될 것으로 보이는 PHEV 모델에 비해 확실히 가벼워지고 가볍게 달릴 수 있다는 인상이 좋다. 다만 모터의 도움을 직접 느낄 수 없기 때문에 액셀을 세게 밟으면 나중에 터보가 작동해 나중에 힘이 올라간다.
그래도 결국 이 아름다운 모습은 볼보 같은 느낌이다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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