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CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV P




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14475

＜두 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 13953
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV P 2021-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
차 +220mm -20mm -205mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1770kg 2850mm m
B 2110kg 2705mm 5.5m
차 -340kg +145mm -5.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 450L 5 145mm
B 464L 7 200mm
차 -14L -2 -55mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
차 +39kW+25Nm+128cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 85kW(116PS)255Nm
차 +3kW-53Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 100kW(136PS)195Nm
차 -60kW-75Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 20kWh 99km sec
차 -20kWh -99km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14475
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?

















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 13953
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.












TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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