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CROWN CROSSOVER G vs SAKURA
＜首次選車＞
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JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
18503＜第二輛車的選擇＞
NISSAN
SAKURA 2022-
17341A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : SAKURA 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| 區別 | +1535mm | +365mm | -115mm |
| 名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 1070kg | 2495mm | m |
| 區別 | +700kg | +355mm | +0m |
| 名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 107L | 4 | mm |
| 區別 | +343L | +1 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : SAKURA 2022-
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率（F） | 電動機轉矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 47kW(64PS) | 195Nm | |
| 區別 | +41kW | +7Nm |
| 名稱 | 電動機功率（R） | 電動機扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | - | - | |
| 區別 | - | - |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 180km | sec |
| 區別 | -20kWh | -180km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18503
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豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
NISSAN SAKURA 2022-
17341
汽車製造商網站
日產首款微型車 EV。以EV專用車身製造的全新微型車EV。它是通過注入日產在 Reef 培養的 EV 專有技術製成的。搭配20kWh鋰離子電池，續航可達180km。出門不方便，但似乎是附近逛街最好的車。價格已經超過200萬日元，但截至2022年補貼將超過50萬日元，因此實際購買價格將低於200萬日元。從現在開始，微型車會改用電動汽車嗎？
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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