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CROWN CROSSOVER G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<首次選車>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14380
<第二輛車的選擇>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22655
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
區別 | +190mm | -50mm | -145mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
區別 | -330kg | -20mm | -5.5m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 570L | 5 | 180mm |
區別 | -120L | +0 | -35mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
區別 | -3kW | -41Nm | -1cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
區別 | -88kW | -150Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
區別 | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14380
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格,但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來,我們是否只能順勢而為,著眼於電氣化?
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22655
汽車製造商網站
馬自達首款新一代大型產品群,中型CSV。車身比 CX-5 略大,在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的,而是通過離合器物理連接的,所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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