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CROWN CROSSOVER G vs Ghibli hybrid GT
<首次選車>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 18432
<第二輛車的選擇>
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021- 14775
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
區別 | -55mm | -105mm | +55mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
區別 | -260kg | -150mm | -5.9m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 500L | 5 | mm |
區別 | -50L | +0 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
區別 | -106kW | -230Nm | +489cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | 5.7sec |
區別 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18432
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豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格,但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來,我們是否只能順勢而為,著眼於電氣化?
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
14775
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瑪莎拉蒂轎車。無論如何,美麗而獨特的外觀是有吸引力的。直列 4 缸、電動渦輪增壓和渦輪輕度混合動力汽車。 2噸以上的車2000cc可以嗎?但是,多虧了增壓器和渦輪增壓器,才有足夠的動力在城裡騎行。我也在註意排氣聲,連直4都是瑪莎拉蒂!讓我聽到讓我思考的排氣聲。我喜歡瑪莎拉蒂的外觀,但我也想關心環保性能。對於那些說的人來說是最好的。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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