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CROWN CROSSOVER G vs bZ4X Z 4WD
＜首次選車＞
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CROWN CROSSOVER G 2022-
15953＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
14720A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| 區別 | +240mm | -20mm | -110mm |
| 名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
| 區別 | -240kg | +0mm | -5.6m |
| 名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 470L | 5 | mm |
| 區別 | -20L | +0 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率（F） | 電動機轉矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| 區別 | +8kW | - |
| 名稱 | 電動機功率（R） | 電動機扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| 區別 | -40kW | - |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| 區別 | -71kWh | -540km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15953
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
14720
汽車製造商網站
豐田首款SUV EV。創新輪胎屋的大型樹脂部件引人注目。搭載71kWh電池，續航里程在目錄值540km，算是不錯的值了。如果是短途旅行，中途不收費也可以回來。令人擔憂的是，唯一的銷售方式是KINTO（租賃）。程序簡單固然好，但我不能否認它很貴。如果你有一個5年的合同，沒有首付，沒有獎金，你將不得不每月支付大約10萬日元......
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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