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CROWN CROSSOVER G vs CENTURY SEDAN
<首次選車>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 18406
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018 11087
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
區別 | -405mm | -90mm | +35mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
區別 | -875kg | -240mm | -5.9m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 484L | 5 | 135mm |
區別 | -34L | +0 | +10mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
區別 | -143kW | -290Nm | -2481cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 165kW(224PS) | 300Nm | |
區別 | -125kW | -180Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 2kWh | km | sec |
區別 | -2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18406
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格,但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來,我們是否只能順勢而為,著眼於電氣化?
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
11087
汽車製造商網站
豐田的頂級轎車於 2018 年進行了 21 年來的首次全面改款。即使在全面換型之後,它仍然保持著日本頂級代駕汽車的尊嚴。鳳徽傲然。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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