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HARRIER PHEV vs LAND CRUISER 70
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14474
TOYOTA
LAND CRUISER 70 2023- 4754
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 4890mm | 1870mm | 1920mm |
diferença | -150mm | -15mm | -260mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 2300kg | 2730mm | 6.3m |
diferença | -350kg | -40mm | -0.6m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | 510L | 5 | 200mm |
diferença | -510L | +0 | -10mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2754cc |
diferença | -20kW | -281Nm | -254cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferença | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14474
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
4754
Site do fabricante de automóveis
O Land Cruiser 70 da Toyota, lançado em 1984, foi relançado pela primeira vez em nove anos. Como não pode ser vendido legalmente como está, o motor é um turbo diesel limpo de 4 cilindros em linha de 2,8 litros, e o sistema eletrônico de controle de estabilidade obrigatório e o freio de mitigação de danos por colisão também são equipamentos padrão. Além disso, os faróis agora são redondos e de LED, tornando-os um pouco mais modernos.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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