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HARRIER PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13102

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20972
#HARRIER PHEV 2023- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#HARRIER PHEV 2023- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +170mm +35mm +80mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +480kg -30mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 190mm
B L 5 200mm
diferença +0L +0 -10mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +61kW+71Nm+903cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B 36kW(49PS)205Nm
diferença +97kW+65Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença +16.9kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13102
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!









Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20972
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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