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HARRIER PHEV vs EQC 400 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13239

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57339
#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-



#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-
#HARRIER PHEV 2023- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferença -30mm -70mm +35mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 2495kg 2875mm 5.6m
diferença -545kg -185mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 190mm
B 500L 5 130mm
diferença -500L +0 +60mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferença -66.9kWh -471km -5.1sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13239
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!









Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57339
Site do fabricante de automóveis




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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