通過重疊比較照片


500 LA PRIMA vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜首次選車＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12168

＜第二輛車的選擇＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10489
#500 LA PRIMA 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#500 LA PRIMA 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#500 LA PRIMA 2021- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
區別 -1125mm -130mm +95mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg 2320mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
區別 -1660kg -545mm -5.2m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B 455L 5 130mm
區別 -455L -5 -130mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 15kW(20PS)208Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 1kWh km sec
區別 +41kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12168
汽車製造商網站
菲亞特的緊湊型掀背車500將轉向EV。它看起來很像舊的汽油模型，但是已經完全改頭換面了。除了42kWh的電池容量外，還提供24kWh的版本，我很高興可以以合理的價格購買它。



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10489
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

>>通過重疊比較照片




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

最長長度的順序
<< < 1 >



Back to top