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CX60 PHEV Exclusive Modern vs C class sedan C200 AVANTGARDE
<首次選車>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22600
<第二輛車的選擇>
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9931
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
區別 | -15mm | +70mm | +250mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
區別 | +440kg | +5mm | +0.3m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 570L | 5 | 180mm |
B | 455L | 5 | 130mm |
區別 | +115L | +0 | +50mm |
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
區別 | -10kW | - | +994cc |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
區別 | +113kW | +62Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | 1kWh | km | sec |
區別 | +16.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22600
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馬自達首款新一代大型產品群,中型CSV。車身比 CX-5 略大,在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的,而是通過離合器物理連接的,所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
9931
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梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型,在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身,最小轉彎半徑為 5.2 m,即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏(11.9 英寸)旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時,即使經過一小步,舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮,感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服,但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式,但這種感覺感覺靈敏度不是很了解,老實說很難使用。最近,從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行,但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了,感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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