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CENTURY SEDAN vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10139

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 26009
#CENTURY SEDAN 2018 + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#CENTURY SEDAN 2018 + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#CENTURY SEDAN 2018 + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nome comprimento largura altura
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
diferença +790mm +125mm -180mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
diferença +2645kg +420mm +5.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 484L 5 135mm
B 359L mm
diferença +125L +5 +135mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B --2359cc
diferença --+2609cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 2kWh km sec
B 13.8kWh km sec
diferença -11.8kWh +0km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 10139
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 26009
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.








TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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