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ALPHARD hybrid Z vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

ALPHARD hybrid Z 2023- 7302

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11572
#ALPHARD hybrid Z 2023- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#ALPHARD hybrid Z 2023- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#ALPHARD hybrid Z 2023- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4995mm 1850mm 1935mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza +360mm -40mm +290mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2160kg 3000mm 5.9m
B 1990kg 3000mm 6m
differenza +170kg +0mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 575L 7 150mm
B 527L 5 160mm
differenza +48L +2 -10mm





A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 140kW(190PS)236Nm2487cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
differenza -73kWh -577km +0sec



TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023- 7302
Sito web del produttore di automobili
Il minivan di punta della Toyota. Il minivan di lusso che si vende a ruba ha subito un cambio completo di modello per la prima volta in otto anni. In termini di design, è uguale al precedente, quindi le persone diverse dagli appassionati di auto potrebbero non essere in grado di notare la differenza. Tuttavia, le prestazioni di corsa sono migliorate in modo significativo, e la mancanza di rigidità nel grande corpo è stata in larga misura alleviata, risultando in una guida più solida.















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11572
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.




TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-

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