겹쳐서 사진 비교
IONIQ 5 Lounge AWD vs BERLINGO FEEL BlueHDi
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
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HYUNDAI
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JeepHYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12337＜두 번째 차 선택＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
55924A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 차 | +230mm | +40mm | -205mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 3000mm | 6m |
| B | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| 차 | +380kg | +215mm | +0.4m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 5 | 160mm |
| B | 597L | 5 | 160mm |
| 차 | -70L | +0 | +0mm |
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +73kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12337
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
55924
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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