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IONIQ 5 Lounge AWD vs i3 ATELIER




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11433

＜두 번째 차 선택＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15378
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
차 +615mm +115mm +95mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 1320kg 2570mm 4.6m
차 +670kg +430mm +1.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B 260L 4 110mm
차 +267L +1 +50mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 125kW(170PS)250Nm
차 +35kW+100Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
차 +30.8kWh +269km -7.3sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11433
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



BMW i3 ATELIER 2013- 15378
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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