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IONIQ 5 Lounge AWD vs EX90




＜Prima selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11586

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

EX90 2023- 11896
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + EX90 2023-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + EX90 2023-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + EX90 2023-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : EX90 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4950mm 0mm 0mm
differenza -315mm +1890mm +1645mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1990kg 3000mm 6m
B 0kg mm m
differenza +1990kg +3000mm +6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 527L 5 160mm
B L mm
differenza +527L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : EX90 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
differenza +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11586
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.



VOLVO EX90 2023- 11896
Sito web del produttore di automobili
La nuova generazione di veicoli elettrici Volvo. Come SUV di punta di Volvo, sarà rilasciato nel 2023. La foto pubblicata in anticipo è di Concept Recharge.
Volvo prevede di vendere 600.000 veicoli elettrici all'anno a partire dal 2025 e entro il 2030 diventerà un produttore di veicoli elettrici a pieno titolo.
Adottando la nuova piattaforma SPA2, dovrebbe essere progettata sulla base del Concept Recharge annunciato nel 2021.
Dotato di un sensore LiDAR di nuova generazione, 8 telecamere, 5 radar e 16 sensori a ultrasuoni, avrà più sensori e telecamere di Tesla? Sorprendentemente, è in grado di rilevare i pedoni fino a 250 m di distanza. Ciò migliorerà notevolmente la precisione del cruise control adattivo. Volvo ha inventato le cinture di sicurezza. Ho grandi speranze per la sicurezza della nuova generazione.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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