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IONIQ 5 Lounge AWD vs i4 concept




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12085

＜두 번째 차 선택＞

BMW

i4 concept 2020 15513
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i4 concept 2020



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i4 concept 2020
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i4 concept 2020






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i4 concept 2020

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
차 -15mm +40mm +245mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 1900kg mm m
차 +90kg +3000mm +6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B L mm
차 +527L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i4 concept 2020

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 600km sec
차 -7kWh -23km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12085
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



BMW i4 concept 2020 15513
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW EV 컨셉. 이 컨셉 카는 거의 그대로 2021 년에 판매 될 예정인 EV 다. 테슬라의 모델 3과 경쟁하기 위해 BMW가 만든 쿠페 스타일 EV는 세로로 긴 키드 니 그릴이있는 참신한 스타일입니다. 고급스러운 느낌을주는 내부와 외부는 새로운 BMW의 느낌을줍니다. 드라이브 배터리 용량은 80kWh로 모델 3의 100kWh보다 적지 만 한 번 충전으로 이동할 수있는 거리는 거의 같습니다. 연비가 우수합니다.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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