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COPEN GR SPORT MT vs UX300e




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16644

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

UX300e 2021- 15582
#COPEN GR SPORT MT 2019- + UX300e 2021-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + UX300e 2021-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + UX300e 2021-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : UX300e 2021-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4495mm 1840mm 1520mm
diferença -1100mm -365mm -240mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1800kg 2640mm 5.2m
diferença -950kg -410mm -0.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 367L 5 mm
diferença -367L -3 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : UX300e 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 150kW(204PS)300Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 54.3kWh km 7.5sec
diferença -54.3kWh +0km -7.5sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16644
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











LEXUS UX300e 2021- 15582
Site do fabricante de automóveis




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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