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COPEN GR SPORT MT vs YARIS HYBRID G




<Prima selezione di auto>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17120

<Seconda selezione di auto>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 23103
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
differenza -545mm -220mm -220mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
differenza -90kg -320mm -0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 2 110mm
B 270L 5 145mm
differenza -270L -3 -35mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
differenza -20kW-28Nm-832cc





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17120
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.











TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 23103
Sito web del produttore di automobili
La piattaforma GA-B è stata adottata per la prima volta nella strategia TNGA di Toyota. L'ultima tecnologia è racchiusa in un piccolo corpo.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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