通过重叠比较照片
XTRAIL 20Xi HYBRID vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<首次选车>
NISSAN
X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 18718
<第二辆车的选择>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13730
A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
区别 | -20mm | -120mm | +70mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
区别 | -540kg | -160mm | -0.1m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 565L | 5 | mm |
B | L | 5 | 215mm |
区别 | +565L | +0 | -215mm |
A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
区别 | -125kW | -193Nm | +29cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 30kW(41PS) | 160Nm | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
区别 | -4kW | +0Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
区别 | -12kWh | +0km | +0sec |
NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
18718
汽车制造商网站
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13730
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered,日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面,前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度,稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV,可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆,以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
>>通过重叠比较照片
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最长长度的顺序
Back to top