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WRX S4 GTH vs XC60 Ultimate B5 AWD
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 11017
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12335
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | -40mm | -75mm | -195mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
diferencia | -300kg | -190mm | -0.1m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
diferencia | -505L | +0 | -80mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | +18kW | +25Nm | +419cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
diferencia | -0.5kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
11017
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12335
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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