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WRX S4 GTH vs Cayenne EHybrid




＜Primeira seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11273

＜Segunda seleção de carro＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 9423
#WRX S4 GT-H 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-



#WRX S4 GT-H 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-
#WRX S4 GT-H 2021- + Cayenne E-Hybrid 2023-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

nome comprimento largura altura
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4930mm 1983mm 1696mm
diferença -260mm -158mm -231mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2425kg 2895mm 6.1m
diferença -835kg -220mm -0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 135mm
B 627L 5 mm
diferença -627L +0 +135mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 224kW(305PS)420Nm2995cc
diferença -22kW-45Nm-608cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 130kW(177PS)460Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 26kWh km 4.9sec
diferença -26kWh +0km -4.9sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11273
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.



Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 9423
Site do fabricante de automóveis




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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