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WRX S4 GTH vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10652

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21769
#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +100mm +5mm -115mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +120kg -45mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 135mm
B L 5 200mm
diferença +0L +0 -65mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +133kW+227Nm+790cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10652
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21769
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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