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WRX S4 GTH vs EQC 400 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10415

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57311
#WRX S4 GT-H 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



#WRX S4 GT-H 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-
#WRX S4 GT-H 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome comprimento largura altura
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferença -100mm -100mm -160mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2495kg 2875mm 5.6m
diferença -905kg -200mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 135mm
B 500L 5 130mm
diferença -500L +0 +5mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferença -85kWh -471km -5.1sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10415
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57311
Site do fabricante de automóveis




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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