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Polo vs COROLLA SPORTS HYBRID GX
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Polo 2018-
15670＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
21791A : Polo 2018-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4060mm | 1750mm | 1450mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| différence | -315mm | -40mm | -10mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1160kg | mm | m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| différence | -200kg | -2640mm | -5.1m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 135mm |
| différence | +0L | -5 | -135mm |
A : Polo 2018-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| différence | - | - | - |
Volks wagen Polo 2018-
15670
Site Web du constructeur automobile
Trappe compacte du segment B. L'image est devenue un peu plus nette, mais la gentillesse reste toujours à l'intérieur de la voiture, où la numérisation a progressé.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
21791
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.
Volks wagen Polo 2018-
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