قارن الصور بالتداخل
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs HARRIER PHEV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
18509TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
13234| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| فرق | -250mm | -30mm | -40mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| فرق | -460kg | -50mm | -0.5m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | 407L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| فرق | +407L | +0 | -30mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| فرق | -58kW | -77Nm | -703cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| فرق | -80kW | -107Nm |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 5kW(7PS) | 55Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| فرق | -35kW | -66Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| فرق | -17.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
18509
موقع الشركة المصنعة للسيارة
من بين طرازات سيارات الدفع الرباعي المختلفة من تويوتا ، يقع Corolla Cross في الحجم المتوسط. تم وضعها على أنها أكبر من Yaris Cross وأصغر من RAV4. تم ترتيب Corolla Cross ، الذي تم بيعه في الأصل في أمريكا الشمالية ، لليابان.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13234
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top