قارن الصور بالتداخل


SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs HARRIER PHEV




＜اختيار السيارة الأولى＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19276

＜اختيار السيارة الثانية＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 12956
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
فرق -480mm -160mm +35mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1360kg 2750mm 5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
فرق -590kg +60mm -0.7m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 7 140mm
B L 5 190mm
فرق +0L +2 -50mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
فرق -63kW-99Nm-1010cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
فرق -74kW-129Nm
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
فرق -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19276
موقع الشركة المصنعة للسيارة
واحدة من سيارات الميني فان الرائدة في تويوتا. بعد إجراء تغيير كامل في النموذج ، أصبح الجيل الثالث. على الرغم من أن الجيل الثاني من Sienta كان حافلة صغيرة ، إلا أن الهيكل المنخفض كان رائعًا ، لكنني أشعر أنه أصبح لطيفًا هذه المرة. اختفى شارب كابوكي الشبيه بالممثل الموجود على الصادم الأمامي ، والذي كان من سمات الجيل الثاني ، وأصبح القناع الأمامي يشبه الجو المائي. هل أنا الوحيد الذي يشبه إلى حد كبير رينو كانجو؟
أنا سعيد لأن حجم الجسم لم يزد منذ الجيل الثاني. تم تحسين المساحة الداخلية وهي أوسع قليلاً. أصبحت شاشة LCD حول العداد والملاحة أكبر أيضًا ، مما يمنحها طابعًا عصريًا بعض الشيء.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 12956
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!










TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top