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F150 lightning vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Ford

F-150 lightning 2022- 10260

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10103
#F-150 lightning 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#F-150 lightning 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#F-150 lightning 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : F-150 lightning 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 5885mm 2030mm 1960mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
Unterschied +1130mm +210mm +525mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 368mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
Unterschied -1660kg -2497mm -5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 455L 5 130mm
Unterschied -455L -5 -130mm





A : F-150 lightning 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 98kWh 482km sec
B 1kWh km sec
Unterschied +97kWh +482km +0sec



Ford F-150 lightning 2022- 10260
Website des Autoherstellers
Fords riesiger Pickup ist zu einem Elektrofahrzeug geworden. Es ist im Grunde dasselbe wie ein Motorauto, aber es hat eine neuartige Frontmaske wie ein Elektrofahrzeug und einen riesigen Stauraum von 400 Litern unter der Motorhaube (Frank). Es ist vollgepackt mit neuen Funktionen wie der Navigation, die auf einem großen 15,5-Zoll-Infotainment-Display angezeigt wird! Stimmt es, dass es in der gleichen Preisklasse wie ein Benziner liegen wird?



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10103
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz. Mit einem vollständigen Modellwechsel wurde es in der gleichen Atmosphäre wie die S-Klasse wiedergeboren. Auch bei der Einfahrt in ein Parkhaus in Tokio sind die selbst in Japan einfach zu handhabende Größe und die äußerst handliche Karosserie mit einem minimalen Wenderadius von 5,2 m sehr hilfreich. Das in der neuen S-Klasse eingesetzte vertikal lange Center-Display (11,9 Zoll) ist zukunftsweisend platziert.
Als ich tatsächlich darauf stieg, war die Federung, die sich bequem bewegte, auch beim Passieren einer kleinen Stufe sehr komfortabel. Das 12-Zoll-Display in der Mitte war ziemlich glänzend, und ich fühlte mich ein wenig unwohl. Es mag sich angenehm anfühlen, wenn Sie es tatsächlich besitzen und sich daran gewöhnen, aber Sie wissen es möglicherweise erst, wenn Sie es lange Zeit fahren. Der Schalter am Lenkrad hat sich zu einer Sensormethode geändert, die Berührungen anstelle eines physischen Schalters erkennt, aber dies war ein Gefühl, dass die Empfindlichkeit nicht gut verstanden wurde, und ehrlich gesagt war es schwierig zu bedienen. In letzter Zeit wird der Wechsel von physischen Tasten zu Berührungssensoren immer beliebter, aber ich denke nicht, dass es ein guter Trend ist. Wenn die Genauigkeit der Empfindlichkeit zunimmt, wird die Zeit kommen, in der es sich besser anfühlt als die physische Taste ...




Ford F-150 lightning 2022-

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