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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs EQC 400 4MATIC
<Erste Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17660
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 57538
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
Unterschied | -395mm | -135mm | -165mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
Unterschied | -1135kg | -235mm | -0.5m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | 500L | 5 | 130mm |
Unterschied | -500L | +0 | +5mm |
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
Unterschied | -85kWh | -471km | -5.1sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
17660
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
57538
Website des Autoherstellers
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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