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COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs RANGE ROVER HSE D300




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 18710

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 9750
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
Unterschied -575mm -180mm -250mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 2580kg 2995mm 5.3m
Unterschied -1090kg -355mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 407L 5 160mm
B L 5 mm
Unterschied +407L +0 +160mm





A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
Unterschied -149kW-508Nm-1196cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 18710
Website des Autoherstellers
Unter den verschiedenen SUV-Modellen von Toyota ist der Corolla Cross in der mittleren Größe angesiedelt. Größer als Yaris Cross und kleiner als RAV4 positioniert. Das ursprünglich in Nordamerika verkaufte Corolla Cross ist für Japan arrangiert.









LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 9750
Website des Autoherstellers
Land Rovers Flaggschiff-SUV. Es wurde einem vollständigen Modellwechsel unterzogen und hat eine glatte Gesamtform mit fast keinen Unebenheiten.
Trotzdem ist es nicht abgerundet, sondern eine seltsame, völlig neue Form.

Diesel-Mild-Hybride haben grundsätzlich keinen Leerlauf. Als ich anfing zu laufen, konnte ich das Geräusch des Motors hören, aber es wurde auf ein Niveau unterdrückt, bei dem ich nicht sagen konnte, ob es Diesel war oder nicht.
Die Textur des Innenraums ist so luxuriös, dass man sagt, er sei der Rolls-Royce der Wüste. Da der Preis etwa 20 Millionen Yen betragen wird, mag dies angemessen sein.

Ab Februar 2022, auch wenn Sie einen Neuwagen bestellen, wird dieser ein oder zwei Jahre später geliefert. Beim PHEV-Modell steht der Liefertermin noch gar nicht fest. Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung.




















TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-

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