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Hilux Rogue vs XC60 Ultimate B5 AWD
TOYOTA
Hilux Rogue 2022- 13291
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11732
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
Unterschied | +615mm | -45mm | +205mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 3085mm | m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
Unterschied | +220kg | +220mm | -5.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 235mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
Unterschied | -505L | +0 | +20mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
Unterschied | -34kW | +150Nm | +785cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
Unterschied | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA Hilux Rogue 2022-
13291
Website des Autoherstellers
Toyota-Pickup. Obwohl es in Australien verkauft wird, ist es ein Modell, das die Offroad-Leistung des Hilux weiter verbessert. Obwohl der Hilux ursprünglich über eine hohe Geländegängigkeit verfügte, wurde die Fahrzeughöhe um 20 mm erhöht. Die breite Spur über Kotflügel und Kotflügel, die in die vordere Stoßstange integriert sind, sind so cool, dass Sie nicht glauben können, dass sie echt sind. Darüber hinaus ist es serienmäßig mit einem Heckstabilisator ausgestattet und vollgepackt mit Funktionen, die die Fahrleistung verbessern. Eine, die Sie in Japan verkaufen sollen!
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
11732
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.
TOYOTA Hilux Rogue 2022-
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