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ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23657

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11448
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
Unterschied -165mm -95mm +25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2670mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
Unterschied -1890kg -195mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 359L mm
B 505L 5 215mm
Unterschied -146L -5 -215mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --2359cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
Unterschied --+391cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 0.5kWh km sec
Unterschied +13.3kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23657
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.







VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11448
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.












MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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