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CENTURY SEDAN vs EQC 400 4MATIC




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9102

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57817
#CENTURY SEDAN 2018 + EQC 400 4MATIC 2018-



#CENTURY SEDAN 2018 + EQC 400 4MATIC 2018-
#CENTURY SEDAN 2018 + EQC 400 4MATIC 2018-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
Unterschied +565mm +5mm -120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 2495kg 2875mm 5.6m
Unterschied +150kg +215mm +0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 484L 5 135mm
B 500L 5 130mm
Unterschied -16L +0 +5mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
Unterschied -83kWh -471km -5.1sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9102
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57817
Website des Autoherstellers




TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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