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ECLIPSE CROSS PHEV vs STEPWAGON e:HEV AIR 8seats
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23654
HONDA
STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022- 10733
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
Unterschied | -255mm | +55mm | -155mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2670mm | m |
B | 1810kg | 2890mm | 5.4m |
Unterschied | -1810kg | -220mm | -5.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 359L | mm | |
B | L | 8 | 145mm |
Unterschied | +359L | -8 | -145mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
Unterschied | - | - | +366cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 135kW(184PS) | 315Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
23654
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.
HONDA STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
10733
Website des Autoherstellers
Hondas größter Minivan. Die schlichte und sanfte Frontseite, die es wagte, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen, von den frontseitigen Minivans von Toyota und anderen, die sich in letzter Zeit gut verkauft haben, ist unverwechselbar. Der Motor wurde zu e: HEV, und das Gefühl von EV wurde gestärkt. Im Gegensatz zu Voxy, das größer geworden ist, beträgt die Breite 1750 mm, wobei die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund steht. Ich hoffe, dass es mehr Autos mit sanften Gesichtern geben wird, aber die tatsächlichen Verkäufe des Step Wagon sind nicht sehr gut. Ist es schließlich eine Ära, in der Autos Aufprall erfordern? Ich möchte, dass Stepwagon nur für ein gut gemachtes Auto sein Bestes gibt!
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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