#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nombre longitud anchura altura
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
diferencia -810mm -83mm -248mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1440kg 2495mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
diferencia -450kg -175mm -5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 211L mm
B L 5 mm
diferencia +211L -5 +0mm





A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 12kWh km sec
diferencia +20.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 12524
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de MINI. La carrocería pequeña como un MINI y el ajuste de precio que es mucho más fácil que el del BMW i3 le dan una buena impresión. El i3 fue diseñado exclusivamente para vehículos eléctricos, como la adopción de una plataforma de carbono, pero MINI parece estar manteniendo los costos bajos porque utiliza la plataforma MINI existente. Combinado con el subsidio a los vehículos eléctricos, existe la posibilidad de que se pueda comprar a un precio bastante razonable, y espero que se convierta en uno en el que se pueda esperar que extienda los vehículos eléctricos.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 54664
Sitio web del fabricante de automóviles




MINI MINI Electric 2020-

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