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EX90 vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

EX90 2023- 10392

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11462
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : EX90 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4950mm 0mm 0mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferencia +240mm -1900mm -1660mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
diferencia -1890kg -2865mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 505L 5 215mm
diferencia -505L -5 -215mm





A : EX90 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.5kWh km sec
diferencia -0.5kWh +0km +0sec



VOLVO EX90 2023- 10392
Sitio web del fabricante de automóviles
El vehículo eléctrico de nueva generación de Volvo. Como el SUV insignia de Volvo, se lanzará en 2023. La foto publicada de antemano es de Concept Recharge.
Volvo planea vender 600.000 vehículos eléctricos al año a partir de 2025 y para 2030 se convertirá en un fabricante completo de vehículos eléctricos.
Al adoptar la nueva plataforma SPA2, se espera que se diseñe en base al Concept Recharge anunciado en 2021.
Equipado con un sensor LiDAR de última generación, 8 cámaras, 5 radares y 16 sensores ultrasónicos, ¿tendrá más sensores y cámaras que Tesla? Sorprendentemente, puede detectar peatones hasta 250 m por delante. Esto mejorará en gran medida la precisión del control de crucero adaptativo. Volvo inventó los cinturones de seguridad. Tengo grandes esperanzas en la seguridad de la nueva generación.





VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11462
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.












VOLVO EX90 2023-

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