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LEAF G vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LEAF G 2017- 64687

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16589
#LEAF G 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LEAF G 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#LEAF G 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LEAF G 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : LEAF G 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1085mm +315mm +260mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1520kg 2700mm 5.4m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia +670kg +470mm +0.8m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 370L 5 150mm
B L 2 110mm
diferencia +370L +3 +40mm





A : LEAF G 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 110kW(150PS)320Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B kWh km sec
diferencia +40kWh +270km +7.9sec



NISSAN LEAF G 2017- 64687
Sitio web del fabricante de automóviles

















DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16589
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












NISSAN LEAF G 2017-

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