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OUTLANDER PHEV G vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 54528

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16410
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1260mm +335mm +400mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia +1040kg +440mm +0.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B L 2 110mm
diferencia +0L +3 -110mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia +40kW+94Nm+1340cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 54528
Sitio web del fabricante de automóviles



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16410
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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