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OUTLANDER PHEV G vs MINI Electric




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53259

＜Segunda selección de coche＞

MINI

MINI Electric 2020- 12060
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + MINI Electric 2020-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MINI Electric 2020-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
diferencia +810mm +83mm +248mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1440kg 2495mm m
diferencia +450kg +175mm +5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B 211L mm
diferencia -211L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MINI Electric 2020-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
diferencia -20.6kWh -270km -7.3sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53259
Sitio web del fabricante de automóviles



MINI MINI Electric 2020- 12060
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de MINI. La carrocería pequeña como un MINI y el ajuste de precio que es mucho más fácil que el del BMW i3 le dan una buena impresión. El i3 fue diseñado exclusivamente para vehículos eléctricos, como la adopción de una plataforma de carbono, pero MINI parece estar manteniendo los costos bajos porque utiliza la plataforma MINI existente. Combinado con el subsidio a los vehículos eléctricos, existe la posibilidad de que se pueda comprar a un precio bastante razonable, y espero que se convierta en uno en el que se pueda esperar que extienda los vehículos eléctricos.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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