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PAJERO SPORT vs 500 LA PRIMA




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15671

＜Segunda selección de coche＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12346
#PAJERO SPORT 2017- + 500 LA PRIMA 2021-



#PAJERO SPORT 2017- + 500 LA PRIMA 2021-
#PAJERO SPORT 2017- + 500 LA PRIMA 2021-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
diferencia +1195mm +125mm +305mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2320mm m
diferencia +2045kg +480mm +218m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
diferencia -42kWh -320km -9sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15671
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12346
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback 500 compacto de Fiat se trasladará a EV. Se parece mucho al antiguo modelo de gasolina, pero ha sido completamente reelaborado. Además de la capacidad de la batería de 42kWh, también está disponible una versión de 24kWh, y estoy feliz de que se pueda comprar a un precio razonable.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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